kazeno_aのお気楽ブログ(はてな)

カテゴリーは鉄道とその周辺ですが。たまにそれ以外も話題にしたいと思います。

西枇杷島駅ホーム改良の話その3

 

https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/66843406

前回 西枇杷島駅ホーム改良の話その2 ↑

 

ホームが狭いことが知られている名鉄西枇杷島駅

ホーム拡張工事が進んでいます。

   

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愛知県清須市名鉄西枇杷島駅岐阜駅方面行ホーム 2019-09-16↑
 ☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870 f5 
  シャッター速度1/400 ISO100
 
以前に比べてホームの幅が少し広くなったようです。
また高さも少しかさ上げられたようです。
車両との段差が小さくなったので乗降が以前よりも楽になったようです。

    

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愛知県清須市名鉄西枇杷島駅岐阜駅方面行ホーム 2019-09-16↑
 ☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870 f5.6
   シャッター速度1/400 ISO100
 
スロープや小さいながら屋根も設置されるようです。
ただ反対ホームへは構内踏切を渡らなければならないようです。
 背後の橋は線路を越える県道68号の陸橋で駅とは関係ないです。
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愛知県清須市名鉄西枇杷島駅岐阜駅方面行ホーム 2019-09-16↑
 ☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870 f5.6
   シャッター速度1/640 ISO100
 待避線を撤去し名古屋方面に向かうホームも幅を広げます。
 手前にある線路は枇杷島トライアングルに向かう線路です。
 本線岐阜方面と犬山線犬山方面と直行するルートは維持されるようです。
 
 営業列車は入線することはないですが・・・。
 保線車両や車両を転換するためには必要です。
1600系を1700系化した時やパノラマスーパーを前車特別車から一部特別車にする時に使用しました。
 
 
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愛知県清須市名鉄西枇杷島駅岐阜駅方面行ホーム 2019-09-16↑
 ☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870 f5
   シャッター速度1/500 ISO100

 昔のホームの構造がよく見えます。

 単純に土を積んでいるだけでなく杭を打ち込んでいるようです。

 極端に狭いホームが崩れないようにする工夫のようですね。

 なかかな見ることのできないモノを見ることが出来ました。

  

ちなみに拡張する幅は小型ショベル1台分ようです。

 

次回につづく>

 

 

 

 

 

地下鉄名城線でホームドア一部運用開始

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名古屋市営地下鉄名城線 上前津駅~2020-08-12

☆撮影機材撮影機材 G-S10 f/40 1/120 ISO500

 

名古屋市営地下鉄名城線でもホームドアが一部で2020年5月から始まりました。

東山線桜通線上飯田線では完了しました。

ホームからの転落事故防止のためですが名城線全線普及は2021年3月の予定です。

写真は矢場町駅左回りがわホームです。

2020-08-22時点では左回り側は運用開始前で扉は開いたままです。

運用開始はいつからでしょうね?

おわり>

 

 

 

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その4

 

前回のつづき>

住宅街を抜けると県道に出ます。

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瀬戸線喜多山駅西県道61号線踏切 4000系急行栄町行~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5 シャッター速度

1/640 ISO100

瀬戸線が立体化によって瀬戸市から名古屋市内へ向かう県道を跨ぐので、こういった姿を見るのは今のうちですね。

喜多山駅東側の国道302号線も同様ですね。 

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その2(国道302号線踏切)

https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/2020/07/21/230436

 

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瀬戸線喜多山駅西県道61号線踏切 4000系準急尾張瀬戸行~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/200 ISO100

同じ踏切から栄町方面(名古屋市都心)から来る列車です。

LEDの行先表示板がばっちり。

シャッタースピードを低めにしておくとうまい具合に写ります。

 

西に向かいます。

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瀬戸線小幡駅の東2つ目踏切 4000系普通尾張瀬戸行~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/640 ISO100

歩行者用踏切。

小幡駅まであとわずかです。

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瀬戸線小幡駅の東1つ目踏切東側 ~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/500 ISO100

小幡駅から200m位の場所です。

小幡駅直ぐ東の踏切は残し立体化するようですね。

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瀬戸線小幡駅の東1つ目踏切 ~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/500 ISO100

小幡駅を出て踏切を過ぎると立体化工事現場です。

小幡駅は立体化しないようです。

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瀬戸線小幡駅ホームから尾張瀬戸駅方面を見る ~2020-07-16

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/500 ISO100

ホームからちらっと工事現場が見えます。

まだ工事が始まったばかりですね。

今後どうなるか楽しみです。

おわり>

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その4

前回のつづき>

さて今度は喜多山駅から西へ向かいます。

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西の踏切~2020-07-16 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/800 ISO100

駅のすぐ西の踏切です。

道路の上を跨ぐ橋桁を建設中ですね。

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西から2つ目の踏切北側~2020-07-16 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/800 ISO100

出来るところから先行して建設してます。

建設中の高架の左側が仮線ですね。

 

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西から2つ目の踏切南側~2020-07-16 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/800 ISO100

建設中の高架線の向こう側が仮線です。

ちょっとわかりにくいですけどね。

 

この辺りは幹線道路と直接つながっていないので車の往来が少ないです。

歩行者にとっては安心ですね。

 

次回につづく>

 

 

 

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その3

前回のつづき>

国道302号線を渡り東へ進みます。

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学院前駅 西から2つ目踏切~2020-06-17 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/1000 ISO100

 

建設中の高架線ですが・・・・かなり低いです。

高架線の下を車がくぐれますかね??

完成後道路はどうなるのでしょう。

名古屋市の発表ではそこまで書かれてないですね。

 

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学院前駅 西から1つ目踏切~2020-06-17 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/640 ISO100

立体化工事の東端です。

まだ工事が始まったばかりで高架への坂の一部が建設されたところですね。

 

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学園前駅 西から1つ目踏切

                                                栄町駅方面行名鉄4000系~2020-06-17 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5.6 シャッター速度

1/640 ISO100

駅を発車した列車が仮線を栄町駅方面へ走ります。

 

 

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名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学園前駅 ~2020-06-17 ↑

 ☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/1000 ISO100

大森金城学院前駅です。

名門女子大はこの駅から歩いてすぐですね。

高い尖塔とタイル張りの壁がおしゃれな講堂が目立ちます。

ちょっと離れた名東区方面からも見えます。

 

次回につづく>

 

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その2

瀬戸線喜多山駅周辺立体化の目的は名古屋市瀬戸市を結ぶ県道と名古屋市の南部から北部を経由して西部に向かう環状線をまたぐために建設されます。

名古屋市公式HP

一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線との立体交差事業」

http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000010565.html

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国道302号線名鉄瀬戸線踏切~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f5 シャッター速度

1/1000 ISO100

国道302号線名古屋市南部と北部を結ぶ重要路線です。

緑区から天白区にかけて工事が進みようやく守山区も始まりました。

踏切で渋滞がようやく解決に進みます。

 

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国道302号線名鉄瀬戸線踏切から西をみる~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/1600 ISO100

工事中の高架。

高架の足ですね。

まだ鉄筋が組み立てられているところです。

重いコンクリートの橋げたを支えるためしっかり鉄筋が使われてますね。

 

 

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国道302号線名鉄瀬戸線踏切から東側~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/400 ISO100

国道302号線の踏切から東側住宅街の高架。

前から順番ではなく出来るところから先に作っていくいようですね。

 

次回につづく>

「おまけ」

名鉄公式HP

2016-08-16発表/喜多山駅付近の下り線と一部上り線を仮線切り替えの件

https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/08/16/release160816_seto_line.pdf

名鉄公式HP

2018-02-23発表/喜多山駅付近の上り線を仮線切り替えの件

https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2017/__icsFiles/afieldfile/2018/02/23/release180223_kitayama.pdf

 

 

 

名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その1

さて名鉄といえば名駅

迷駅とも言われますがその名駅と縁のない路線が瀬戸線

でも海の側は走りません。

全国的には海のイメージが強いようですね。

瀬戸市海上の森は海とは縁の内陸です。(脱線)

名古屋を半円を描いて走る国道302号線名古屋市守山区名鉄瀬戸線と交差。

渋滞対策で立体化2018年より本格的に仮線に移行し工事が進行してます。

 


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名鉄瀬戸線喜多山駅~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/800 ISO100

簡素な駅舎です。

 

 

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名鉄瀬戸線喜多山駅~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/00 ISO100

この写真を撮影したのは仮ホームでホームから尾張瀬戸方面を見ます。

鉄筋がむき出しになった柱がみえますね。

 

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名鉄瀬戸線喜多山駅~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/1000 ISO100

左側柵の向こうのホームが栄町行。

手前側が尾張瀬戸駅行です。

栄町駅行4000系が発車しました。

 

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名鉄瀬戸線喜多山駅~2020-06-17 ↑

☆撮影機材@350 レンズDT18-70広角-SAL1870 f4.5 シャッター速度

1/1000 ISO100

ホーム西側栄町駅方面。

工事中の高架線がちらっと見えます。

工事はまだ先ですねぇ。

 

次回につづく>