kazeno_aのお気楽ブログ(はてな)

カテゴリーは鉄道とその周辺ですが。たまにそれ以外も話題にしたいと思います。

秋の蒲郡線2020その3

前回のつづき>

 

ここは蒲郡線で最も海に近い場所ですね。

ここに駅があれば観光客を誘致するのに一役買いそうですが残念です。

 

県道に戻り西浦駅まで歩きます。

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西浦駅愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/1000 ISO100

駅前にバス停があります。

西浦温泉へはここからバスに乗り換えですが・・・・。

このバス蒲郡駅から来るので鉄道を使うのが果たしてどうでしょう?

微妙な関係ですね。

時間短縮で鉄道を利用してもいいかもしれません。

バスは1時間に1本、鉄道は1時間に2本。

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西浦駅待合室~愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/50 ISO100

バスに乗り遅れても昭和感満載な立派な待合室がありますので大丈夫。

雨が降っても風が吹いても安心ですね。

昔から設置されていたものとわりと新しめなベンチが設置してあります。

ごみ箱がなのでうっかり缶飲料を飲むと大変。

キャップ付きの缶かペットボトルでないと飲み残しで荷物を汚してしまいますね。

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西浦駅待合室~愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/50 ISO100

改札口の前の天井付近にツバメの巣があります。

今はシーズンオフで空ですがまた6月ぐらいになると南からやってくるのでしょう。

 

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西浦駅ホーム~愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/1000 ISO100

吉良吉田駅と蒲郡駅からの列車がこの駅で交換します。

吉良吉田駅からの列車がこの駅で待機し蒲郡駅からの列車を待ちます。

 

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西浦駅の桜と駐輪場愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/1000 ISO100

駅の南側に植えれらている桜と駐輪場。

駐輪場は自転車が所狭しと置かれていました。

昼間はまばらですが朝夕の通勤通学時間帯は混み合いそうです。

周辺の県道はあまり広くなく朝夕は混雑でバスでは時間が読めないので、鉄道の存在は貴重です。

蒲郡市や隣接する西尾市名鉄蒲郡線存続を望むのは、道路では輸送力が足りない事からでしょう。

たた採算合うだけの需要が無いのが頭の痛いところ。

イベントを通じて地道に存在をアピールし続けるしかないですね。

 

おわり>



 

 

秋の蒲郡線2020その2

前回のつづき>

さて名鉄蒲郡線と並走する県道を東へ向かいます。

西尾市蒲郡市を結ぶ路線で片側1車線ですが少し間を置きますが・・・。

車の往来が結構あります。

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県道を跨ぐ蒲郡線愛知県西尾市2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/800 ISO100

いい天気です1羽のトンビが上空を哨戒??してますね。

この辺りから山を抜け海沿いを少し走ります。

こどもの国駅から歩いて680mくらいですか。

 

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三河湾海岸~愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/1000 ISO100

先ほどの場所から200mほど歩いた場所です。

 

松林の先に海岸があります。

蒲郡線はこの海岸にそってしばらく走ります。

海岸に生えるススキが秋を感じさせますね。

観光客の姿はなく地元の人たちが散歩をするくらいです。

 

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三河湾海岸を走る蒲郡線愛知県蒲郡2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/640 ISO100

この辺りは比較的低いところを走ります。

高さは2mを切るくらいです。

車内からではあっという間に通過してしまいますが。

海がよく見えますね。

サザンの「希望の轍」が似合います。

 

次回につづく>

 

 

  

 

秋の蒲郡線2020その1

蒲郡線は2018年の4月以来です。

6000系2両のワンマン運転は相変わらずですね。

海岸より少し離れたところを走っています。

駅の前後が山のヘリを切り開いた所を走っています。

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6000系6009編成~愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/640 ISO100

こどもの国駅に停車中の列車は吉良吉田駅行です。

この駅は名鉄蒲郡線の中間点です。

ローカル線にも関わらず土盛りの高架駅。意外とコストをかけています。

開通した80年前は鉄道を作るのは地域のステータスだったようで。

理想を追及したからでしょうか?

 

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駅北側広場&駐車場~愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/125 ISO100

 まばらながら乗降客がいますね。

2015(平成27年)年度は一日平均159人(名鉄西尾・蒲郡線活性化協議会資料)

パークアンドライド用の駐車場があります。

通勤利用でしょうか駐車場に車が止まってます。

 

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駅西側道路~愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/125 ISO100

こどもの国駅西側の道路。

この道の先に「愛知こどもの国」という県営の公園があります。

徒歩15分ですが・・・・利用者の多くは車です。

鉄道利用には結び付かないようです。

駅は立派??ですが。

 

次回につづく>

 

名鉄西尾・蒲郡線活性化協議会資料↓

https://www.city.nishio.aichi.jp/_resources/content/2443/20170209-090813.pdf

蒲郡線2018年の4月の記事↓

https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/66517550

名古屋市内に謎の五重塔?

近頃名古屋市都心部に謎の五重塔が現れるとうわさが流ました。

ネットで見かけた写真に心あたりがあります。

 

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 謎の五重塔が写るビル名古屋市中区2020-11-01↑

☆撮影機材 スマホG-S10:f2.4 シャッター速度1/827 ISO50

 

地下鉄栄駅で下車し地上に出ると。

ビルの窓に反射して五重塔のようなものが見えます。

中日ビル解体現場のすぐ隣にある中区区役所の入っているビルの窓です。

 

青空にすっくと建つ姿が見事に映ってますねぇ~。

 

この正体は・・・・・。

 

 

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 NTTコミュニケーションズの名古屋栄ビル名古屋市中区2020-11-01↑

☆撮影機材 スマホG-S10:f2.4 シャッター速度1/266 ISO50

NTTコミュニケーションズの名古屋栄ビルに建つ電波塔です。

2020-9月に始まった塗装工事の為だそうで。

2020-12月末までが工事期間です。

 

工事が済めば元の赤白の電波塔。

法令とはいえ味気ない状態に戻ってしまいます。

20年に一度だそうなので・・・・見るのは今のうちでしょう。

おわり>

 

変わる名古屋駅その4

前回のつづき>  

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 JR名古屋駅西  駅西リニア新幹線建設現場~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/800 ISO100

 

名古屋駅西の工事現場です。

名古屋駅大深度に建設してます。

JR名古屋駅を横断する2つ目の駅が建設中です。

すでに名古屋地下鉄桜通線があります。

東山線開業の32年後中村区役所駅~今池駅で開業しました。

名古屋駅の直下を工事する目途がたったことで開通しました。

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 JR名古屋駅西  駅西リニア新幹線建設現場~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/800 ISO100

 

リニアで2例目になりますね。

まだまだ完成は先になります。

駅東側の名鉄名古屋駅とその周辺も再開発の対象です。

それに伴い名鉄名古屋駅もホームが増強カオス状態が解消されるそうですが。

さてどうでしょう?

 

今後どうなるか要チェックですね。

おわり>

 

 

 

変わる名古屋駅その3

     前回のつづき>

 前回3枚目の写真に写っている木立の手前側にある白い壁。

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JR名古屋駅西 椿神明社リニア新幹線建設現場~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/800 ISO100

 「https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okrr0yhb81z/20201024/20201024221200.jpg

 (前回:変わる名古屋駅その2 3枚目写真)」

 リニア名古屋駅の西の外れにあたる場所の工事現場です。

その向こうに屋根が2つ見えます。

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JR名古屋駅西 椿神明社リニア新幹線建設現場~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/400 ISO100

木立の脇にある建物は椿神明社です。

工事に伴い元の位置から移動。

もっとも敷地内での移動ですが。

ただ敷地内の木々は切られてしまいましたが。

 

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JR名古屋駅西 椿神明社リニア新幹線建設現場~愛知県中村区2019-07-21↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f4 シャッター速度1/640 ISO100

 

工事前の椿神明社まえ通りです。

敷地内の写真はなかったのですが。

街中の貴重な緑地でしたね。

ヒートアイランド対策には焼け石の水ですが・・・。

息抜きの空間としては貴重だと思います。

 

次回につづく>

 

 

変わる名古屋駅その2

前回のつづき>

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    JR名古屋駅西繁華街~愛知県中村区2019-07-21↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f3.5 シャッター速度1/500 ISO100

去年(2019-07-21)に撮影しました。

左側の青い建物。

ビックカメラLABIヤマダ電機)の看板のある建物は立体駐車場です。

この建物は撮影のあと暫くして取り壊されました。

20年ほど使われてたようです。

 

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    JR名古屋駅西繁華街~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/600 ISO100

取り壊された駐車場の跡地。

リニアの名古屋駅建設の影響で解体されました。

暫くはこのままのようですね。

 

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    JR名古屋駅西繁華街~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/800 ISO100

名古屋駅西 則武町方面を見ます。

建物の解体が進み空き地や工事現場が目立ちます。

広い空が名駅前で見えるのは今のうちですね。

 

ここからちょっと南に行きます。

 

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    JR名古屋駅西繁華街~愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材@350:アルファ350 DT18-70広角-SAL1870f5.6 シャッター速度1/640 ISO100

右側の木立が気になりますね~!

 

次回につづく>