秋の蒲郡線2020その1

蒲郡線は2018年の4月以来です。

6000系2両のワンマン運転は相変わらずですね。

海岸より少し離れたところを走っています。

駅の前後が山のヘリを切り開いた所を走っています。

　　

6000系6009編成～愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/640 ISO100

こどもの国駅に停車中の列車は吉良吉田駅行です。

この駅は名鉄蒲郡線の中間点です。

ローカル線にも関わらず土盛りの高架駅。意外とコストをかけています。

開通した80年前は鉄道を作るのは地域のステータスだったようで。

理想を追及したからでしょうか？

　　　

駅北側広場＆駐車場～愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/125 ISO100

 まばらながら乗降客がいますね。

2015（平成27年）年度は一日平均159人（名鉄西尾・蒲郡線活性化協議会資料）

パークアンドライド用の駐車場があります。

通勤利用でしょうか駐車場に車が止まってます。

　　

駅西側道路～愛知県西尾市こどもの国駅2020-11-11↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/125 ISO100

こどもの国駅西側の道路。

この道の先に「愛知こどもの国」という県営の公園があります。

徒歩15分ですが・・・・利用者の多くは車です。

鉄道利用には結び付かないようです。

駅は立派？？ですが。

次回につづく＞

名鉄西尾・蒲郡線活性化協議会資料↓

https://www.city.nishio.aichi.jp/_resources/content/2443/20170209-090813.pdf

蒲郡線2018年の4月の記事↓

https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/66517550

名古屋市内に謎の五重塔？

近頃名古屋市の都心部に謎の五重塔が現れるとうわさが流ました。

ネットで見かけた写真に心あたりがあります。

　　

 謎の五重塔が写るビル～名古屋市中区2020-11-01↑

☆撮影機材 スマホG-S10：ｆ2.4 シャッター速度1/827 ISO50

地下鉄栄駅で下車し地上に出ると。

ビルの窓に反射して五重塔のようなものが見えます。

中日ビル解体現場のすぐ隣にある中区区役所の入っているビルの窓です。

青空にすっくと建つ姿が見事に映ってますねぇ～。

この正体は・・・・・。

 NTTコミュニケーションズの名古屋栄ビル～名古屋市中区2020-11-01↑

☆撮影機材 スマホG-S10：ｆ2.4 シャッター速度1/266 ISO50

NTTコミュニケーションズの名古屋栄ビルに建つ電波塔です。

2020-9月に始まった塗装工事の為だそうで。

2020-12月末までが工事期間です。

工事が済めば元の赤白の電波塔。

法令とはいえ味気ない状態に戻ってしまいます。

20年に一度だそうなので・・・・見るのは今のうちでしょう。

おわり＞

変わる名古屋駅その4

前回のつづき＞  

　　

 JR名古屋駅西  駅西リニア新幹線建設現場～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

名古屋駅西の工事現場です。

名古屋駅大深度に建設してます。

JR名古屋駅を横断する2つ目の駅が建設中です。

すでに名古屋地下鉄桜通線があります。

東山線開業の32年後中村区役所駅～今池駅で開業しました。

名古屋駅の直下を工事する目途がたったことで開通しました。

　　

 JR名古屋駅西  駅西リニア新幹線建設現場～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

リニアで2例目になりますね。

まだまだ完成は先になります。

駅東側の名鉄名古屋駅とその周辺も再開発の対象です。

それに伴い名鉄名古屋駅もホームが増強カオス状態が解消されるそうですが。

さてどうでしょう？

今後どうなるか要チェックですね。

おわり＞

変わる名古屋駅その3

     前回のつづき＞

 前回3枚目の写真に写っている木立の手前側にある白い壁。

　　

JR名古屋駅西 椿神明社北リニア新幹線建設現場～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

 「https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okrr0yhb81z/20201024/20201024221200.jpg

 （前回：変わる名古屋駅その2　3枚目写真）」

 リニア名古屋駅の西の外れにあたる場所の工事現場です。

その向こうに屋根が2つ見えます。

　　

JR名古屋駅西 椿神明社北リニア新幹線建設現場～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/400 ISO100

木立の脇にある建物は椿神明社です。

工事に伴い元の位置から移動。

もっとも敷地内での移動ですが。

ただ敷地内の木々は切られてしまいましたが。

　　

JR名古屋駅西 椿神明社北リニア新幹線建設現場～愛知県中村区2019-07-21↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ4 シャッター速度1/640 ISO100

工事前の椿神明社まえ通りです。

敷地内の写真はなかったのですが。

街中の貴重な緑地でしたね。

ヒートアイランド対策には焼け石の水ですが・・・。

息抜きの空間としては貴重だと思います。

次回につづく＞

変わる名古屋駅その2

前回のつづき＞

    JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2019-07-21↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ3.5 シャッター速度1/500 ISO100

去年（2019-07-21）に撮影しました。

左側の青い建物。

ビックカメラやLABI（ヤマダ電機）の看板のある建物は立体駐車場です。

この建物は撮影のあと暫くして取り壊されました。

20年ほど使われてたようです。

　　

    JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/600 ISO100

取り壊された駐車場の跡地。

リニアの名古屋駅建設の影響で解体されました。

暫くはこのままのようですね。

　　

    JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

名古屋駅西 則武町方面を見ます。

建物の解体が進み空き地や工事現場が目立ちます。

広い空が名駅前で見えるのは今のうちですね。

ここからちょっと南に行きます。

     

    JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/640 ISO100

右側の木立が気になりますね～！

次回につづく＞

変わる名古屋駅その1

　リニア建設で名古屋駅西が変わりつつあります。

　　　

JR名古屋駅をあおなみ線ささしまライブ駅から見る～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

あおなみ線のささしまライブ駅から名古屋駅方面を見ました。

近代的なビルの手前には古い町並みがあります。

再開発が始まり古い建物が少しずつ姿を消しています。

　　　

JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

駅前からちょっと奥に入ると雰囲気が少し変わります。

少し古びたビルが目立ちます。

駅東に比べると地味ですね。

ビジネスホテルが目立ちます。

まあ新幹線の駅に非常に便利な場所です。

駅東からだと人が溢れるJR名古屋駅構内を横断しないといけませんが。

この辺りからなら新幹線の改札は駅前の地下道をくぐればすぐです。

この写真のエリアは工事エリアには含まれてないですね。

　　　　

JR名古屋駅西繁華街～愛知県中村区2020-10-01↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/640 ISO100

名古屋駅西のJRリニア新幹線建設工事現場方面を見ます。

JRリニア新幹線駅建設に伴い古いビルが取り壊されつつあります。

取り壊し予定で空っぽのビルもあります。

次回につづく＞

秋の広見線2020その3

前回のつづき＞

　　

　ヒガンバナ～岐阜県御嵩町可児川堤防2020-10-02↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/160 ISO100

可児川堤防のヒガンバナ。

前回2枚目と同じ場所です。

川下方面を向けて撮りました。

　　　

御嵩駅手前踏切～岐阜県御嵩町2020-10-02↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/800 ISO100

秋の空と御嵩駅手前の踏切。

紅葉はまだのようです。

そろそろ秋の涼しい風が吹けば紅葉が始まるでしょうね。

御嵩駅です以前と変わらずですね～。

とても静かです。

　写真がないので前回撮影分で↓

　https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okrr0yhb81z/20190826/20190826005327.jpg

　掲載記事はこちら　2018-05-03 掲載 新緑の広見線その2　↓

　　　　　　https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/66535662

 駅員無配置駅ですが駅舎は観光案内所になっていて観光ガイドの人がいます。

　　　

6000系6013編成御嵩駅到着～岐阜県御嵩町2020-10-02↑

☆撮影機材＠350：アルファ350 ＤＴ18－70広角-SAL1870ｆ5.6 シャッター速度1/125 ISO100

新可児駅からの列車が間もなく到着します。

終着駅ですが 単線で入れ替えできない駅です。

7000系パノラマカーがイベントで入線したときは人があふれていたのは伝説です。

あれからもう11年たちますね～。

目を閉じるとあのミュージックフォンが・・・・・。

聞こえたような気が。

いったん終わります＞