☆撮影機材撮影機材 G-S10 f/40 1/120 ISO500
名古屋市営地下鉄名城線でもホームドアが一部で2020年5月から始まりました。
ホームからの転落事故防止のためですが名城線全線普及は2021年3月の予定です。
写真は矢場町駅左回りがわホームです。
2020-08-22時点では左回り側は運用開始前で扉は開いたままです。
運用開始はいつからでしょうね？
おわり＞
名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その4
前回のつづき＞
住宅街を抜けると県道に出ます。
↑瀬戸線喜多山駅西県道61号線踏切 4000系急行栄町行～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5 シャッター速度
1/640 ISO100
瀬戸線が立体化によって瀬戸市から名古屋市内へ向かう県道を跨ぐので、こういった姿を見るのは今のうちですね。
喜多山駅東側の国道302号線も同様ですね。
↓名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その2（国道302号線踏切）
https://okrr0yhb81z.hatenablog.jp/entry/2020/07/21/230436
↑瀬戸線喜多山駅西県道61号線踏切 4000系準急尾張瀬戸行～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/200 ISO100
同じ踏切から栄町方面（名古屋市都心）から来る列車です。
LEDの行先表示板がばっちり。
シャッタースピードを低めにしておくとうまい具合に写ります。
西に向かいます。
↑瀬戸線小幡駅の東2つ目踏切 4000系普通尾張瀬戸行～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/640 ISO100
歩行者用踏切。
小幡駅まであとわずかです。
↑瀬戸線小幡駅の東1つ目踏切東側 ～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/500 ISO100
小幡駅から200ｍ位の場所です。
小幡駅直ぐ東の踏切は残し立体化するようですね。
↑瀬戸線小幡駅の東1つ目踏切 ～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/500 ISO100
小幡駅を出て踏切を過ぎると立体化工事現場です。
小幡駅は立体化しないようです。
↑瀬戸線小幡駅ホームから尾張瀬戸駅方面を見る ～2020-07-16
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/500 ISO100
ホームからちらっと工事現場が見えます。
まだ工事が始まったばかりですね。
今後どうなるか楽しみです。
おわり＞
名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その4
前回のつづき＞
さて今度は喜多山駅から西へ向かいます。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西の踏切～2020-07-16 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
駅のすぐ西の踏切です。
道路の上を跨ぐ橋桁を建設中ですね。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西から2つ目の踏切北側～2020-07-16 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
出来るところから先行して建設してます。
建設中の高架の左側が仮線ですね。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線喜多山駅 西から2つ目の踏切南側～2020-07-16 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
建設中の高架線の向こう側が仮線です。
ちょっとわかりにくいですけどね。
この辺りは幹線道路と直接つながっていないので車の往来が少ないです。
歩行者にとっては安心ですね。
次回につづく＞
名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その3
前回のつづき＞
国道302号線を渡り東へ進みます。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学院前駅 西から2つ目踏切～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/1000 ISO100
建設中の高架線ですが・・・・かなり低いです。
高架線の下を車がくぐれますかね？？
完成後道路はどうなるのでしょう。
名古屋市の発表ではそこまで書かれてないですね。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学院前駅 西から1つ目踏切～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/640 ISO100
立体化工事の東端です。
まだ工事が始まったばかりで高架への坂の一部が建設されたところですね。
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/640 ISO100
駅を発車した列車が仮線を栄町駅方面へ走ります。
名古屋市守山区名鉄瀬戸線大森金城学園前駅 ～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/1000 ISO100
大森金城学院前駅です。
名門女子大はこの駅から歩いてすぐですね。
高い尖塔とタイル張りの壁がおしゃれな講堂が目立ちます。
ちょっと離れた名東区方面からも見えます。
次回につづく＞
名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その2
瀬戸線喜多山駅周辺立体化の目的は名古屋市と瀬戸市を結ぶ県道と名古屋市の南部から北部を経由して西部に向かう環状線をまたぐために建設されます。
名古屋市公式HP
「一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線との立体交差事業」
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000010565.html
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5 シャッター速度
1/1000 ISO100
緑区から天白区にかけて工事が進みようやく守山区も始まりました。
踏切で渋滞がようやく解決に進みます。
国道302号線名鉄瀬戸線踏切から西をみる～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/1600 ISO100
工事中の高架。
高架の足ですね。
まだ鉄筋が組み立てられているところです。
重いコンクリートの橋げたを支えるためしっかり鉄筋が使われてますね。
国道302号線名鉄瀬戸線踏切から東側～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/400 ISO100
国道302号線の踏切から東側住宅街の高架。
前から順番ではなく出来るところから先に作っていくいようですね。
次回につづく＞
「おまけ」
名鉄公式HP
2016-08-16発表/喜多山駅付近の下り線と一部上り線を仮線切り替えの件
名鉄公式HP
2018-02-23発表/喜多山駅付近の上り線を仮線切り替えの件
名鉄瀬戸線喜多山駅周辺立体化 高架線建設その1
でも海の側は走りません。
全国的には海のイメージが強いようですね。
名古屋を半円を描いて走る国道302号線が名古屋市守山区で名鉄瀬戸線と交差。
渋滞対策で立体化2018年より本格的に仮線に移行し工事が進行してます。
名鉄瀬戸線喜多山駅～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
簡素な駅舎です。
名鉄瀬戸線喜多山駅～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/00 ISO100
この写真を撮影したのは仮ホームでホームから尾張瀬戸方面を見ます。
鉄筋がむき出しになった柱がみえますね。
名鉄瀬戸線喜多山駅～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/1000 ISO100
左側柵の向こうのホームが栄町行。
手前側が尾張瀬戸駅行です。
栄町駅行4000系が発車しました。
名鉄瀬戸線喜多山駅～2020-06-17 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/1000 ISO100
ホーム西側栄町駅方面。
工事中の高架線がちらっと見えます。
工事はまだ先ですねぇ。
次回につづく＞
名鉄犬山線布袋駅立体化犬山方面行ホーム供用開始その2
前回のつづき＞
さて仮駅はこんな感じですね。
犬山線布袋駅仮駅犬山駅行ホーム名古屋駅方面を見る～2020-06-09 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
がらーんとしてます。
列車が今にも到着しそうな様子です。
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ4.5 シャッター速度
1/800 ISO100
架線工事車両の姿が見えます。
架線撤去に向けての準備のようです。
仮駅のある位置に留置線が今後設置されます。
この姿が見ることのできるのはあとわずかですね。
犬山線布袋駅西側駅前ロータリ～2020-06-09 ↑
☆撮影機材＠350 レンズＤＴ18－70広角-SAL1870 ｆ5.6 シャッター速度
1/500 ISO100
新しくできた駅（奥）と仮駅（手前）。
駅前東口は食糧会社の倉庫。
駅前西口はロータリですが・・・・。
区画整理の関係で空き地が多いですね。
駅の北西側に古い町並みが残ります。
駅の立体化に伴い街並みが変わっていきます。
どんな街になるか、今後も注目したいと思います。
おわり＞
